70.000 trabajadores salen a los polígonos de Zaragoza cada día.

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De ellos, 50.000 se ven obligados a diario a desplazarse en vehículo particular, a falta de cualquier tipo de transporte colectivo que pueda evitarlo. Sindicatos y profesionales piden buses hacia las fábricas
TOMÁS SANTOS
Es el peso del empleo industrial de la ciudad, un 25% del total, un empleo que ha de desplazarse todos los días al extrarradio. Alrededor de
70.000 zaragozanos salen a diario a los polígonos del entorno, y sólo 20.000 pueden acceder a transporte de empresa, según denuncia el
sindicato UGT. Así pues, los 50.000 restantes tienen que utilizar coche particular para ir y venir a sus respectivos puestos de trabajo; sus
viajes, más de 100.000, suponen una cuarta parte de todos los movimientos en vehículo privado registrados en el área metropolitana.
De ahí que sindicatos y profesionales pidan transporte público a las zonas industriales, por seguridad, y para minimizar atascos.
28% ES EL PORCENTAJE DE OBREROS QUE DISPONEN DE BUS DE EMPRESA, SEGÚN UGT
Cada día, 450.000 viajes en coche
El Plan de Movilidad Sostenible confirma que un tercio de todos los trayectos que hay en Zaragoza y su entorno son en coche particular. Medio millón de viajes son a pie. 400.000, en transporte público.
El 75% de todos los vehículos son coches. No sólo se usa el coche para ir a la industria. De hecho, de los más de 300.000 vehículos de la ciudad, un 75% son turismos, que consumen un 70% del combustible total gastado en la ciudad.